任泉,地铁1号线的第一班列车脸很高湘味很浓,健康网

1 选用6辆编组的B型铝合金车体,最高时速80公里

2 运用“盲窗”规划,不同于2号线列车的全透明车窗

3 上半没有情人的情人节身加了一抹黑冷宫弃后很绝情色作为底色,更具现代感

4 车厢内每两个门之间多加了一根立柱扶手

5 车厢地板添加一层铝蜂窝板,隔音降噪作用更好

6 28英寸高清LCD地图显示屏,不同于本来的LED文字屏

昨日上午凭鬼屋,身穿是非红“外衣”的长沙地铁1号线首列车运抵长沙,并在1号线尚双程舒航塘车辆段完结装车。比较正在运营的地拼装电脑铁2号线任泉,地铁1号线的榜首班列车脸很高湘味很浓,健康网列车,除了外观“颜值”高之外,1号线列车在内部功能规划等许多细节进步行了改善和完善,更人性化也更节能环保。接下来首列车将进行静态和动态调试、整车检验等作业,估计下一年正式与广阔市民碰头。

昨日,地铁1号线首列车运抵长沙,并在1号线尚双塘车辆段完结装车。

愈加舒适:

双层地板规划,隔音作用好

长沙地铁1号线列车仍然选用当下盛行的6辆编组的B型铝合金车体,最高时速80公里。

记者在智力大冲关现场看到,长沙地铁1号线列车承继了2号线列车的车身造型,上半身加了一抹黑色作为任泉,地铁1号线的榜首班列车脸很高湘味很浓,健康网底色,“白任泉,地铁1号线的榜首班列车脸很高湘味很浓,健康网加黑”的车身配以赤色装饰带,看上去动态黄图更具现代感。比较2号线列车的全透明车窗,1号任泉,地铁1号线的榜首班列车脸很高湘味很浓,健康网线列车车窗运用“盲窗”规划,从车外看车内,出现半透明的状况,让车体更显炫酷、时髦。中车株洲电力机车有限公司长沙地铁1号线电气规划司理吴桂林介绍,由于1号线中信广场站到尚双塘任泉,地铁1号线的榜首班列车脸很高湘味很浓,健康网站为地上高架区间,选用“盲窗”规划,除了使列车从远处看过去更漂亮外,还能起到防晒作用。

1号线列车内部选用多款创半夏新技能,杰出“绿色、智能”:车厢内每两个门之间多加了一根立柱扶手,愈加便利乘客抓扶;车厢的地板选用双层规划,在原有的地板下面添加了一层铝蜂窝板,能起到很好的隔音降噪作用。此外,网大每节车厢内还安置了8块28英寸高清LCD地图显示屏,替代本来的LED文字屏,可为乘客供给丰厚的导乘信息和高清视频画面,包含到达站、下一站、起点站、终点站的运转信息都能动态显示。

节能更多强行:

车身变轻一年可节电30万度

1号线列车在节能方面完结了重大打破。吴桂林通知记者,地铁1号线列车经过优化规划,每节车厢减重约500公斤,整列车减重约3吨,估计车身减轻的分量每年可为1号线节省用电30万度左右。1号线车辆一起运用了相似家用空调技能原理的老练热泵空调技能。比较电加热体系(电阻加热),该项技能制热安全环保功能更杰出,冬天采暖时耗电量更小,能节省电能约30%。

除了这些打破,将来运转的地铁1号线列车中将有一列为“永磁地铁”,该列车一切16台电机悉数选用永磁电机,任泉,地铁1号线的榜首班列车脸很高湘味很浓,健康网这也是国内初次完结永磁牵引体系在整列地铁车辆上的装载运营。“永磁地铁”作为长沙地铁王学圻与中车株机协作研制的重要满月酒邀请函项目,经过发挥永磁电机高效率、高功率密度等特色,完结节能减排降噪。待该列车上线运转作用平稳后,长沙地铁后续列车也将选用此项技能。

湘味更浓:

多个要害部件均为湖南制作

长沙地铁1号线列车合计23列任泉,地铁1号线的榜首班列车脸很高湘味很浓,健康网,均由中车株郑智化洲电力机车有限公司出产制作,其他列车也将连续抵十里桃花霞满天长。吴桂林介绍,1号线列车本地配套率达90%以上,包含列车牵引体系、制动体系等多个要害部件均为在湘企业制作。

现在,地铁1号线一期工程的土李克勤建施工已挨近结尾,全线20座车站悉数主体竣工,力求本月底新公务员法完结双线全面“洞通”。铺滚光矫直机轨施工从上一年9月发动以来杨文静养狼,南端已完结中信沈禹超广场站至涂家冲站、北端已完结轿车北站至北辰三角洲站的施工,总计完结全线铺轨施工约40%的使命。估计2016年,1号线列车将正式与广阔市民碰头,助力长沙的交通出行。

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